Cosa succede in Europa – Dicembre 2025
Questa newsletter nasce come aggiornamento mensile sulle principali novità normative provenienti dall’UE e sull’attività svolta da CNA FITA all’interno di UETR, l’Associazione europea degli autotrasportatori. Le scelte europee avranno sempre una maggiore incidenza nel settore dell’autotrasporto e CNA FITA, attraverso l’azione con UETR e l’ufficio della CNA Bruxelles, è presente anche a livello comunitario. Una parte della newsletter sarà dedicata anche al trasporto transfrontaliero e alle principali novità normative negli altri Paesi. Per informazioni e approfondimenti fabbri@cna.it.
Decarbonizzazione dei veicoli aziendali: UETR apprezza un quadro pragmatico e favorevole alle PMI per accelerare la transizione verso il trasporto merci su strada a zero emissioni
UETR, che rappresenta le micro, piccole e medie imprese europee del trasporto su strada, accoglie con favore l’attenzione della Commissione europea nel promuovere la decarbonizzazione del trasporto merci su strada. UETR apprezza il riconoscimento da parte della Commissione della dimensione delle PMI e delle realtà specifiche del settore, nonché il suo approccio incentrato sulle responsabilità degli Stati membri piuttosto che sull’imposizione di obblighi direttamente alle singole aziende.
Mentre l’Europa si muove verso flotte aziendali più pulite, UETR sottolinea l’importanza di un quadro basato sul supporto, soprattutto per i piccoli operatori che spesso operano con una capacità di investimento molto limitata.
Un’infrastruttura di ricarica insufficiente, in particolare per i trasporti pesanti e sulle lunghe distanze, insieme agli elevati costi dei veicoli e dell’energia, rimane un importante ostacolo alla rapida diffusione dei veicoli a zero emissioni. Un percorso realistico e credibile deve tenere conto di questi vincoli e garantire un forte impegno da parte degli Stati membri nel creare condizioni abilitanti sul campo. È fondamentale anche la piena attuazione di un quadro politico tecnologicamente neutrale, che garantisca il contributo dell’elettricità a batteria, dei combustibili rinnovabili e a basse emissioni di carbonio e di altre soluzioni emergenti.
UETR confida che l’opzione politica scelta rimanga stabile nel tempo, garantendo un quadro giuridico e operativo prevedibile e affidabile. UETR e i suoi membri rimangono pienamente impegnati a collaborare con le istituzioni dell’UE, gli Stati membri e le parti interessate per realizzare un ecosistema dei trasporti competitivo, resiliente e sostenibile. Un approccio di supporto, tecnologicamente neutrale e supportato dagli Stati membri consentirà ai micro, piccoli e medi autotrasportatori europei di continuare a consegnare beni essenziali ai cittadini, contribuendo attivamente agli obiettivi di decarbonizzazione dell’UE.
CNA FITA: soddisfazione per la pubblicazione della Direttiva 2025/2205 sulle Patenti di Guida che recepisce gli emendamenti di CNA FITA
CNA FITA esprime soddisfazione per la pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea della Direttiva 2025/2205, che introduce modifiche significative alle normative sulle patenti di guida, recependo gli emendamenti richiesti dalla nostra associazione. Il testo, infatti, recepisce completamente gli emendamenti di CNA Fita che proponevano un abbassamento dell’età minima di guida a 18 anni per le categorie C, CE, D1 e D1E e a 21 anni per le categorie D e DE se dotati di un Certificato di idoneità professionale (CPC).
La crisi demografica e il ricambio generazionale hanno colpito pesantemente l’intero comparto dell’autotrasporto merci e persone generando una massiccia uscita dal mondo del lavoro di conducenti negli ultimi 10 anni. Secondo CNA Fita, per favorire un movimento circolare dalla scuola al mondo del lavoro qualificato e sicuro il comparto necessita di un abbassamento dell’età dei nuovi conducenti. Queste modifiche rispondono alle necessità del settore, favorendo l’ingresso di giovani conducenti e contrastando la carenza di autisti qualificati, senza compromettere la sicurezza stradale. Tuttavia, sarà fondamentale garantire che la formazione e l’esperienza siano adeguate.
Dosaggi dei Tir in Austria – Primo semestre 2026
Vi informiamo che il Land Tirol ha pubblicato il calendario delle date in cui sarà attivo il dosaggio orario per i mezzi pesanti sull’autostrada A12 Inntal, al confine con la Germania, nell’area del valico di frontiera Kufstein/Kiefersfelden e diretti verso sud. Dalle ore 5:00 l’ingresso sull’A12 sarà contingentato: potranno passare al massimo 300 camion all’ora provenienti dalla Germania.
Ecco le date fissate per il primo trimestre 2026:
• Mercoledì 7 gennaio 2026
• Lunedì 2 febbraio 2026
• Lunedì 9 febbraio 2026
• Lunedì 16 febbraio 2026
• Lunedì 23 febbraio 2026
• Lunedì 2 marzo 2026
• Lunedì 9 marzo 2026
• Lunedì 16 marzo 2026
• Venerdì 15 maggio 2026
• Martedì 26 maggio 2026
• Mercoledì 27 maggio 2026
• Giovedì 28 maggio 2026
• Lunedì 1° giugno 2026
• Venerdì 5 giugno 2026
• Lunedì 8 giugno 2026
Info: Valentina Laurenzi valentina.laurenzi@cna.arezzo.it / cell. 3357460738
